⚖️🏁 FIA draait eerdere beslissing terug
Pierre Gasly is zijn derde plaats in de Grand Prix van Monaco alsnog kwijt. Het International Court of Appeal (ICA) van de FIA heeft bepaald dat de twee tijdstraffen van vijf seconden voor te hard rijden in de pitlane blijven staan. Daardoor zakt de Alpine-coureur van de derde naar de zevende plaats in de definitieve uitslag.
⏱️🔍 Onnauwkeurige metingen zorgen voor chaos
Tijdens de race bleek dat het meetsysteem in de pitlane niet volledig betrouwbaar was. Tussen de eerste twee timingloops zat een afwijking van 77 centimeter, waardoor meerdere coureurs een straf kregen. Gasly kreeg twee keer vijf seconden, maar Alpine wist de straffen later succesvol te laten intrekken, waardoor hij aanvankelijk alsnog als derde werd geklasseerd.
🏆🇫🇷 Hadjar erft podiumplaats
McLaren en Red Bull gingen vervolgens in beroep tegen die beslissing, omdat Oscar Piastri en Isack Hadjar hun straffen al tijdens de race hadden uitgezeten. Het ICA heeft hun beroepen gehonoreerd, waardoor Gasly opnieuw wordt bestraft. Isack Hadjar schuift daardoor op naar de derde plaats, terwijl Piastri eveneens zijn positie behoudt na de nieuwe uitspraak.
🧑⚖️📋 Hof ziet onvoldoende bewijs
Volgens het ICA kon Alpine niet volledig aantonen dat Gasly daadwerkelijk een langere afstand door de pitlane had afgelegd dan het systeem had gemeten. Zijn kortere tijd tussen de timingloops kon volgens het hof daarom wijzen op een kortere lijn, een hogere snelheid of een combinatie van beide.
😠🔵 Alpine spreekt teleurstelling uit
Alpine reageerde met “teleurstelling en frustratie” op de uitspraak en blijft erbij dat Gasly de snelheidslimiet nergens heeft overschreden. Het team accepteert de beslissing van het hof, maar benadrukt dat het ervan overtuigd blijft dat auto nummer 10 geen straf verdiende. Tegelijkertijd zegt Alpine zich volledig te blijven richten op de prestaties op de baan.
🏛️🔧 FIA gaat procedures evalueren
De FIA benadrukt dat de uitspraak van het ICA niet automatisch betekent dat de stewards een fout hebben gemaakt. De federatie gaat wel de werking en methodologie van het huidige tijdwaarnemingssysteem én de procedures rond herzieningen en beroep opnieuw bekijken. Volgens de FIA worden uitspraken van het ICA zorgvuldig geëvalueerd om de processen in de toekomst verder te verbeteren.
