De MotoGP gaat een nieuw tijdperk in. Vanaf 2027 verdwijnt het onderscheid tussen fabrieksteams en privéteams, een maatregel die sterk is geïnspireerd op het Formule 1-model. De verandering maakt deel uit van de bredere hervormingen sinds de overname van Dorna Sports door Liberty Media, die eerder al de commerciële rechten van de F1 verwierf.
Invloed van Liberty Media op de MotoGP
De invloed van Liberty Media is steeds duidelijker zichtbaar binnen de MotoGP. Sinds de overname zijn al kleine veranderingen doorgevoerd, zoals de aangepaste ceremonie rond het volkslied vóór de race. Achter de schermen werkt Dorna momenteel samen met de teams aan een nieuw vijfjarig contract voor de periode 2027-2031, dat de juridische en financiële structuur van de sport zal bepalen.
Gelijke status en eerlijkere verdeling van inkomsten
Een van de kernpunten van de nieuwe overeenkomst is de gelijke status voor alle teams. Het onderscheid tussen fabrieks- en onafhankelijke teams verdwijnt volledig, waardoor elk team vanaf 2027 als ‘onafhankelijk’ wordt beschouwd.
Het doel is om de financiële steun van Dorna eerlijker te verdelen. Op dit moment ontvangen privéteams zo’n vijf miljoen euro per seizoen — bedoeld om de huur van motorfietsen bij de constructeurs te dekken — terwijl fabrikanten drie miljoen euro ontvangen voor het verhuren van hun prototypes. In het nieuwe model moeten alle teams een vergelijkbare basissteun krijgen, al is het exacte bedrag nog onderwerp van discussie.
Deze stap moet niet alleen de financiële stabiliteit vergroten, maar ook de competitieve balans verbeteren en nieuwe investeerders aantrekken.
Nieuwe investeringskansen en eigendomsstructuren
De hervorming opent de deur voor nieuwe aandeelhouders binnen de teams — vergelijkbaar met hoe Formule 1-teams tegenwoordig meerdere investeerders hebben. Zo is Mercedes F1 eigendom van drie partijen: Daimler AG, de INEOS-groep, en teambaas Toto Wolff.
In de MotoGP is een vergelijkbare trend al zichtbaar. Guenther Steiner, voormalig teambaas van Haas F1, en een investeringsgroep namen onlangs Tech3 over. Ook KTM onderzoekt de mogelijkheid om een deel van zijn racetak te verkopen. Het Oostenrijkse merk heeft zijn MotoGP-operatie bovendien verplaatst naar Zwitserland, waar het als aparte entiteit opereert — een stap die de overgang naar een moderner, investeringsgericht model verder ondersteunt.
Een nieuwe koers voor de MotoGP
De veranderingen passen in Liberty Media’s strategie om de MotoGP commercieel en sportief sterker te maken. Door de financiële kloof tussen teams te verkleinen en investeringen aan te moedigen, hoopt men een competitiever en duurzamer kampioenschap te creëren — waarin elk team, groot of klein, op gelijke voet kan strijden.
