Espargaró dringt aan op snelle introductie
Honda blijft de RC213V ontwikkelen en zet stappen met een nieuw chassis dat sinds de zomerstop beschikbaar is voor fabrieksrijders Joan Mir en Luca Marini. Testrijder Aleix Espargaró testte het onderdeel vorig maand en was direct onder de indruk. Hij spoorde Honda aan om het zo snel mogelijk in te zetten tijdens Grand Prix-weekends.
“Het chassis was van een heel ander niveau,” zei Espargaró. “Ik testte back-to-back en kon het verschil bijna niet geloven. Het was drie, vier tienden sneller.”
Zowel Mir als Marini gaven aan tevreden te zijn over de prestaties tijdens de races in Barcelona.
Resultaten en effecten op de baan
Sinds de upgrade boekte Mir zijn beste seizoenresultaat met een zesde plaats in Oostenrijk, terwijl Marini in Hongarije zelfs vijfde werd. In Catalonië reed Marini lange tijd vijfde totdat bandenslijtage hem terugviel naar de achtste plek. Johann Zarco, die de updates nog niet heeft, bleef buiten de top-tien en zet een reeks van acht Grands Prix zonder topklassering voort.
Mir kritisch over nieuwe balans
Hoewel Espargaró lovend is, voelt Mir zich nog niet volledig op zijn gemak. De 2020-wereldkampioen merkt dat het nieuwe chassis sommige sterke punten van zijn rijstijl minder goed tot uiting laat komen, vooral bij het tweede deel van het remmen.
“Het is niet iets waar je je meteen beter bij voelt,” legt Mir uit. “Je moet ermee werken, testen en vertrouwen krijgen. De natuurlijke lijn door de bocht lijkt iets beter, maar normaal maak ik de bocht eerder. We proberen het gewoon te begrijpen.”
Honda werkt hard door om het chassis verder te optimaliseren en zowel Mir als Marini maximaal te laten profiteren van de nieuwe prestaties.
